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3.1 势：伯克希尔的成功是美国顺风的产物二战后美国经济繁荣给伯克希尔带来充分发展空间。巴菲特坚定看好美国发展前景，敢于在他人悲观恐惧的情况下出手，与优质企业共同成长，坐享美国经济发展。他多次阐述美国国运的作用，“用全部身家赌美国经济前景”、“伯克希尔的成功在很大程度上只是搭了美国经济的顺风车”。一方面美国经济发展红利。二战后美国主导世界霸权，1980年里根供给侧改革，美国迎来长达20年的经济繁荣，巨大的经济体量为伯克希尔提供了广泛的并购和投资选择。受益于美国经济的长期繁荣和消费增长，伯克希尔旗下的500余家子公司每年贡献利润达100亿美元，是其企业并购回报稳健的重要因素。二是美国股市长牛。1980-2000年，美国资本市场迎来长牛，随着401K计划推出，共同基金和养老基金等大型机构入市，重仓股票的伯克希尔快速发展壮大。三是良好的资本市场环境。成熟资本市场提供了对伯克希尔有利的市场生态，美国资本市场在长期的进化中形成了以价值投资为主流的生态，长期的优胜劣汰抑制了投机风气。

曹德旺：对啊，福耀本身就很大，现在又碰到贸易摩擦等各方面的要素，曹晖（注：曹德旺儿子）还不适合接班。你看我还年轻、身体还很健康，为什么要逼着我退休呢？现在对我来说最好的、最符合我个人利益的，就是退休去玩。但我为什么还要赖在这里？因为我想到，一个国家培养一个能够真正做事的人要花很大的代价。我是为了一种家国情怀，是为中国做贡献，才这样做。你说，中国有几个我曹德旺这样的企业家。

2、减税对于扩大内需的效果更加显著在居民方面，个税改革通过提高个税起征点与降低税率，并将家庭抚养人口、按揭贷款等等纳入个税抵扣，不仅可以减少纳税基数，也有助于增加居民的可支配收入，支持消费提升。在企业层面，营改增以来，企业由于税收征管力度趋严，抵扣链条不完整等原因，不少企业存在实际税负增加的情况。此外，“五险一金”过高、去杠杆下资金成本上涨，以及环保不断提高，进一步加大了企业的运行困难。例如，以北京地区税前万元月薪为例，企业需要额外承担的“五险一金”成本超过四千，劳动者扣除超过两千，税收负担实在过高。在我们看来，实体经济只有切实的减税，才能改进经营环境，增加投资。

资料显示，现阶段，国内拥有免税经营牌照的公司包括中免、海免、珠免、深免、中出服、中侨免等数家。除海南的离岛免税店外，国内的免税业务主要还是分布在各地机场内，其中，控股中免集团的中国国旅集团已在市场内形成了较强的垄断效应。2017年，中国国旅旗下中免公司在收购日上（中国）股权之后，又先后中标了香港机场烟酒标段、首都机场T2和T3免税经营权，并开始在昆明、广州、青岛、南京、成都、乌鲁木齐等地机场布点。去年2月，中国国旅还发布公告称，中免公司又以15.05亿元，拟收购日上免税行（上海）有限公司51%股权。随后不久，这一收购也顺利通过了商务部的反垄断审查。据王兴斌估算，目前，中国国旅集团已经占全国免税市场份额的八成以上。因此，王兴斌建议，未来在各地建设市内免税店的过程中，可以引入更多的商业品牌，甚至电商企业，增加市场竞争，促进市场良性发展。

先前的一些传闻指出，这款电视预计的发布时间在12月初。来源：泽平宏观导读纵览大国兴衰，无不伴随金融霸权更迭。罗斯柴尔德、高盛、伯克希尔、美林、瑞银……每一部金融集团兴衰史都是一部大国兴衰史。我们透过金融集团看大国更迭，详细梳理每一代大国崛起背后的金融力量和运作模式，为正在崛起的中国和中国金融机构提供鲜活案例。

　　随着国家“互联网+”发展战略的施行，以及绿色经济的倡导下，共享汽车在城市缓解交通拥堵、减少碳排放上有着重要的意义。此外，政策利好也是资本市场在汽车共享领域持续升温的一大因素。　　但在共享汽车市场红火的背后，也要认识到，目前该市场缺乏行业规范，政府在法规条例上的跟进也稍显不足，尤其是在共享汽车占用公共资源和新能源停车问题以及安全规定等方面仍须完善。共享汽车还需要接受长时间的市场考验。